Tweetnij
Coś na dobry początek dla szefostwa
-
Coś na dobry początek dla szefostwa -
(O1) Pisk przy skrętach słyszalny przy małych prędkościach
Witam,
Szukałem odpowiednika mojej przypadłości na forum, ale niestety nie znalazłem.
A problem wygląda następująco;
O jakiegoś miesiąca piszczy mi prawe tylne koło. Ma to miejsce przy skrętach w prawo. Z pewnością nie jest to wina koła, gdyż tydz temu zmieniłem felgi i jest to samo.
Obstawiam, że jest to coś w łożysku. Zastanawiam się natomiast, czy to jakaś groźna sprawa i od razu jechać na ASO, czy też mogę zaczekać do przeglądu i 2 tys. zrobić na "tym pisku"
.
Aczkolwiek przyznam, że wkurza mnie to niesamowicie, zwłaszcza jak rano wjeżdżam do garażu w robocie i przy wszyscy się na mnie gapią...
Z góry dzięki za fachowe porady.Były:
Skoda Octavia 2004, 1.9 TDI 110 km, ASV,
Fiat Croma 2006, 1.9 MultiJet 150 km
Jest:
Volkswagen CC 2013, 1.4 TSI 160 km -
Jeśli do przeglądu jeszcze 2 tys.to musisz coś z tym zrobić i nie czekać.Jeśli piszczy,to wygląda na jakieś luzy w łożysku,lub hamulce.Może wystarczy zdjęcie zacisku i przeczyszczenie prowadników klocków,albo skorygowanie luzu łożyska piasty.Zbilansowana dieta to piwo w obu dłoniach.Komentarz
-
A w jaki to sposób chciałbys korygować luz łożyska piasty :?: :?: :?:Zamieszczone przez JanuszSzPzdr, RomanS, Audi A6 Avant, 2,5 TDIKomentarz
-
...proponowalbym pojechac na geometrie podwozia.
Moze zmieniles na zimowki i one tak szybko piszcza? ale wtedy musialo by to byc w obie strony jednakowo, a moze zeczywiscie lozysko do wymiany.Komentarz
-
To może być coś z hamulcami. Lepiej pojedź do serwisu.Rozum każdy ma, ale nie każdy go używa.Komentarz
-
Być może ktoś wymieniał kiedyś piastę i dokręcając nie użył klucza dynamometrycznego i zbyt słabo dokręcił nakrętkę samohamowną.Korekta może polegać na zmianie nakrętki idokręcenie jej odpowiednią siłąZamieszczone przez RomanS
Nie musisz mnie łapać za słówka.Niewiele można powiedzieć na temat naprawy na odległośc.Jeśli masz jakieś przypuszczenia co do przyczyny dziwnego pisku,to napisz a nie szukaj dziury w całym.Zbilansowana dieta to piwo w obu dłoniach.Komentarz
-
Jeśli miałeś od początku taka spiskową teorię to po co wyjeżdżałeś z tą regulacją luzu łożyska ? A może dorobiłeś ją teraz ?Zamieszczone przez JanuszSz
Strasznie dowcipne, naprawdę. Nie chcę Cię łapać za słówka ani za nic innego tym bardziej :!: :szeroki_usmiechZamieszczone przez JanuszSz
Powinieneś jednak zważać na to co piszesz a nie chlapać ozorem i poźniej narzekać na łapanie za cokolwiek...
A nawet jeszcz mniej :wink: Także o teorii z kluczem dynamometrycznym, którą objawiłeś powyżej.Zamieszczone przez JanuszSzDopóki nie widzę "pacjenta" to co mam poradzić ? Obejrzę to powiem.Zamieszczone przez JanuszSz
Nie będę pisał np ; być może kosmici noca..... :szeroki_usmiech
Mnie osobiście z reguły piszczą opony ale w tym przypadku była wymiana opon i dalej to samo...Pzdr, RomanS, Audi A6 Avant, 2,5 TDIKomentarz
-
Lukas81, a moglbys to piszczenie dokladniej opisac?
Ja mam w nowej skodzinie kupionej miesiac temu cos podobnego (byc moze). Przy bardzo wolnym przemieszczaniu sie ze skreconymi kolami (np na parkingu) slysze jakies tarcie jakby cos twardego o metal pocieralo. Nie wiem co jest, ale na razie nasluchuje kiedy to sie powtarza (bo nie zawsze). Na pomoc ASO nie licze niestety...Pozdro,
Heron
Komentarz
-
A przypadkiem ni zagieliście metalowej osłony tarczy hamulcowej, sprobuj ją odgiąć trochę od tarczy.MECHANIKA # WULKANIZACJA # MYJNIA # SPRZEDAŻ NOWYCH OPON # PROSTOWANIE FELG #
Zapraszamy : http://ww.facebook.com/navigator.auto
# # # # # # # # # # #
Moja O2
http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=51159Komentarz
-
U mnie zdecydowanie jest to pisk-dźwięk metaliczny... Felgi akurat zmieniłem z 15 na 16, ale przy obu typach jest tak samo. No może poza tym, że zaczęło się od pisku przy małych prędkościach, przy skręcie w prawo a teraz czasami jak jadę prosto 40 km/h to zdarza się ten sam efekt.Zamieszczone przez heron
Zmotywowaliście mnie do wycieczki do serwisu, bo zacząłem się poważnie bać o moją furkę...Były:
Skoda Octavia 2004, 1.9 TDI 110 km, ASV,
Fiat Croma 2006, 1.9 MultiJet 150 km
Jest:
Volkswagen CC 2013, 1.4 TSI 160 kmKomentarz
-
Lukas81, to daj znac jak poszlo. U mnie piszczenie nie zdaza sie czesto, wiec na razie obserwuje i nasluchuje, ale chetnie sie dowiem co "spece" z ASO wynajda u Ciebie.Zamieszczone przez Lukas81Pozdro,
Heron
Komentarz
-
Dzisiaj byłem w warszawskim Polmocie, sprawdzili mi wszystkie koła i okazało się, że piszczą mi bo mam koniec klocków. Tylko zastanawia mnie jedna rzecz, o którą już z braku czasu zapomniałem zapytać. Jakie są hamulce w ASV? Przód tarcze, tył bębny? Bo jak teraz się zastanawiam, co ma piernik do wiatraka - piszczy mi z tyłu, a zużyte klocki mam z przodu. Nielekkie jest życie auto-laika...
Aczkolwiek podsumowanie było takie, że generalnie mam na wykończeniu hamulce przód i tył, więc może zużyte bębny też piszczą.
Sam już nie wiem, ,mam nakręcone koło 58 tys, powiedzieli mi w serwisie, że przy spokojnej jeździe powinienem do przeglądu przy 61 tys dojechać.
Cóż, tyle ode mnie...Były:
Skoda Octavia 2004, 1.9 TDI 110 km, ASV,
Fiat Croma 2006, 1.9 MultiJet 150 km
Jest:
Volkswagen CC 2013, 1.4 TSI 160 kmKomentarz
-
A w którym Polmocie?? Bo jak na Felińskiego to proponował bym sprawdzić jeszcze raz czy masz jeszcze jakieś klocki. Mi jak sprawdzali to powiedzieli że jest średnio ale do następnego przeglądu 10tyś będzie dobrze. No to skoro tak powiedzieli to ok, jakie było moje zdziwienie gdy po 3 dniach wymieniałem opony na zimowe i okazało się że klocków to już nie ma. Ale oni je widzieli.PerfectService by DGW
Skoda Octavia 2FL Combi L&K 2.0 TDI BKD+
Skoda Octavia 1 Combi 1.9 TDI AHF
Skoda Fabia RS 1.9 TDI ASZ+Komentarz
-
...przod tarcze 280mm, tyl tarcze 232mmZamieszczone przez Lukas81Komentarz
-
Byłem na Sokratesa, generalnie to zawsze tam jeżdżę z pierdołami, bo mam blisko z roboty. Ale suma sumarum w moim odczuciu są rzetelni i solidni.Zamieszczone przez Adrian
Ale i tak podjąłem decyzję, że mimo zmasakrowanego ostatnio portfela zrobie te hamulce przed 1 listopada - na szczęście są jeszcze karty kredytowe
Dzięki za naprowadzenie.Zamieszczone przez dariuspoloByły:
Skoda Octavia 2004, 1.9 TDI 110 km, ASV,
Fiat Croma 2006, 1.9 MultiJet 150 km
Jest:
Volkswagen CC 2013, 1.4 TSI 160 kmKomentarz
-
Zamieszczone przez RomanS
:rofl MSPANCByła Octavia I FL Kombi 1.9 TDI AGR
Była Octavia II Kombi MR06 2.0 TDI DSG
ByłąOctavia II Kombi FL MR06@2013 2.0 TFSI DSG 4x4
TELEFONUJEMY DO MNIE PO GODZ 16.59!
Komentarz
-
Coz, to raczej nie to co u mnie. Skodzina nowa jest wiec sie nie mogly zuzyc. No chyba, ze Skoda pozalowala klockow :szeroki_usmiechZamieszczone przez Lukas81Dzisiaj byłem w warszawskim Polmocie, sprawdzili mi wszystkie koła i okazało się, że piszczą mi bo mam koniec klocków. Tylko zastanawia mnie jedna rzecz, o którą już z braku czasu zapomniałem zapytać. Jakie są hamulce w ASV? Przód tarcze, tył bębny? Bo jak teraz się zastanawiam, co ma piernik do wiatraka - piszczy mi z tyłu, a zużyte klocki mam z przodu. Nielekkie jest życie auto-laika...
Aczkolwiek podsumowanie było takie, że generalnie mam na wykończeniu hamulce przód i tył, więc może zużyte bębny też piszczą.
Sam już nie wiem, ,mam nakręcone koło 58 tys, powiedzieli mi w serwisie, że przy spokojnej jeździe powinienem do przeglądu przy 61 tys dojechać.
Cóż, tyle ode mnie...Pozdro,
Heron
Komentarz
-
Może odgrzeje kotleta :d
Jutro oddaje autko do mechanika, aby ponaprawiał rózne rzeczy, między innymi piszczące prawe tylne koło przy skręcaniu, przy rozgrzanych hamulcach. Tzn po postoju efekt ten nie występuje, dopiero jak przejadę kilka km. Przy lekkim naciśnięciu pedału hamulca dźwięk ustaje. Czasami zdarzało się iż piszczało na prostej drodze przy niskich prędkościach. Innym razem zaś po przejechaniu dłuższego odcinka drogi (kilkuset km) piszczenie zanikało całkowicie. Obecnie jeżdżę na krótkich odcinkach, więc pisk wrócił na rozgrzanych hamulcach.
PS. Po odkręceniu koła i przy kręceniu tarczą po obwodzie raz idzie swobodnie, później tak jakby klocek miał mniej miejsca i tarcza kręci się mniej swobodnie (na 360') - Może pamiętacie jak przy rowerze sprawdzało się ustawienie hamulców - podnosiło koło do góry i kręciło. Jeśli w pewnym momencie przycierało, to koło "zwichrowane"
i ustawiało się szprychami - coś podobnego można zauważyć przy kręceniu tarczą. Może jest krzywa - tylko wtedy byłoby czuć bicie przy hamowaniu, a tu autko hamuje idealnie?
Może jakieś luzy gdzieś w kole i jak działa siła odśrodkowa przy skręcaniu to słychać pisk. Tylko że dzieje się to czasami i na prostej drodze, a po lekkim naciśnięciu hamulca ustępuje - więc nasuwa się myśl, że musi to być coś związanego z klockami i tarczą hmm... Ostatnio przy wymianie czujnika ABS w tym kole mechanik stwiedził, że niedługo będzie do wymiany tarcza. Więc jutro wskoczą nowe tarcze i klocki, powiem także mechanikowi aby "przeczyscił" zacisk. Zobaczymy czy pisk ustanie - zdam relację
Komentarz
-
stawiam mimo wszystko na łożysko mam tak samo jak Ty Ja oddaje we wtorek na wymiane łożyska ( zdiagnozowane ) Tak na szybkiego tylne łożysko jest wraz z piastą?Komentarz
-
Zamieszczone przez wojtass
Wychodzi na to, że wraz z piastą. Najwyżej jak u mnie nie będą to hamulce, to pójdę twoim tropem. Chyba że gościu jutro zdjagnozuje, tak jak u ciebie i zrobi od razu. Jak do tego doszliście?
Edite 2010.11.26:
Dziś wymieniłem tarcze i klocki, póki co cisza, ale przejechałem tylko kilka km, zobaczę jak się będzie sprawowało koło po większym dystansie i dam znać
Komentarz
Komentarz